事前調査、調査前日、調査当日、人員体制、すべてにおいて、安全を第一に取り組んでいます。
SAFETY CONSIDERATIONSSAFETY CONSIDERATIONS
KIZUNA MATRICE
INSPECTION SYSTEM
INSPECTION SYSTEM
ドローン撮影時の安全配慮に関する取り組み。
ドローン調査前日までの
安全配慮UNTIL THE DAY BEFORE
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現場ロケハン建物の現状の把握と、作業の工程などを決めるために、現地へ足を運び、規定チェック表を見ながら状況把握を入念に行います。
- 状況の確認
- 障害物の確認
- 注意点の確認
- 周囲の確認
- 出来ない壁面の選定
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ドローンの定期点検ドローンの故障やトラブルをなくす事を目的に、定期的なメンテナンスを行い不具合を見逃さないために、履歴を管理し調査に備えています。
- チェック表で点検
- 定期的にメーカーへ出す
- 消耗品の交換
- 細かい箇所の破損の確認
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必要な届出ドローン調査飛行に必要な届出を調査に間に合うように提出いたします。
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ドローン調査実施の告知管理組合や入居者様への事前のご案内をさせていただきます。
ドローン調査前日の
安全配慮THE DAY BEFORE
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前日点検- チェック表で点検
- 機体の準備
- 機体チェック
- バッテリーチェック
- 固定梱包
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IMU校正ドローン飛行前日に必ずIMU校正を実施しています。IMUとは、Inertial Measurement System（慣性計測装置）の略で、角速度計、加速度計、コンパスとそれらを制御するMPU(Micro Processor Unit マイクロプロセッサ)の総称です。
ドローンの姿勢が安定しない、DJI GOアプリにIMUエラーが出る、ジンバルが傾くなどの場合は、ドローンを強磁性体から離し、室温環境で安定した水平面に置き、IMU校正（キャリブレーション）を行っています。
ドローン調査当日の
安全配慮ON THE DAY
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天候チェック安全飛行を行うために何度もチェックや確認を行い、当日の天候も事前にチェックしたうえで、当日に風速計や温度計を追加鮪、高精度で安全な飛行調査のために、万全な体制を心がけています。ドローンを飛ばす際の気象で一番大事なのは風速です。
次のような悪天候時は飛行禁止しています。
- 雨・強風・吹き・霧・霰・雷・竜巻が発生もしくは、発生する可能性がある場合。
- 飛行中に突発的な気象変化があったら、すぐに帰還させるか降下させる。
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チェック表で指差し確認 -
目視チェック対象建物の壁面を目視で確認し、調査出来る状態なのか判断した上で、注意すべき箇所を把握し、飛行調査に問題が出ないかチェックします。
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ミーティング現場にいるすべての方との顔合わせ挨拶をし、注意点など情報の共有を行います。そして、「健康状態のチェック」や「安全確認の促進」も行っています。
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飛行計画の確認- 作業手順の再確認
- 注意点の再確認
- 障害物の確認
- 道具の準備の確認
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所轄の警察・役所に報告所轄の警察・役所へドローンによる外壁調査を行う事の報告をする事で、誤って110番されてしまった状況に対応が早くなり、飛行調査の中断をなくせます。
ABOUT
PERSONNEL SYSTEMABOUT
PERSONNEL SYSTEM
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ドローン調査の
人員体制について
「監督者」と「操縦者」、この2名がコンビとなって調査を進める事を基本の形としています。
広範囲の外壁調査となると、2組で行う事も可能。
状況に応じて、安全を第一に人員の調整を行っています。
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監督者（操縦者と兼務）障害物接近について監視。
飛行経路の撮影ポイントの指示。
計画全体をとりまとめ、基本的に意思決定を行う許可書や承認書のコピーを持参。
飛行中止の即座に決定することが出来る。 -
操縦者/
赤外線カメラ撮影機体・機器に関する点検・管理、操縦・操作、赤外線画像の撮影。
飛行中止の判断を即座に決定する事が出来る。 -
アシスタント（助手）現場での気象観測、第三者立ち入り、障害物接近について監視、現場周辺の見回り。
必要に応じて私有地の所有者・管理者への挨拶回り。所有者・管理者へは、飛行承諾を得る際と本番前日にも連絡